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快餐柜系统人与机器

来源:本站 浏览: 发布日期:2018-05-21
然而快餐柜系统智能化的进一步研究与应用却遇到了难以逾越的障碍,甚至遭到许多挫折。快餐柜系统例如在汽车、飞机、轮船等交通工具的驾驶过程中,由于交通环境的复杂多变性,加之驾驶操作的复杂性,所以很难完全通过机器智能来实现全自动驾驶。据统计,一种无人驾驶飞机最初800次飞行,失事数达155次,而同类型的有人驾驶飞机的最初800次飞行,失事数仅3次。类似的例子还很多,在此就不一一列举。由此可见,在有些情况下,前者的可靠度要比后者的可靠度低得多。而且全自动驾驶系统的可靠度随着使用期的延长而迅速下降,比如,有的自动驾驶系统在工作不到个星期,可靠度下降到50%以下,而人驾驶飞机的可靠度,即使几年也不会有什么大变化,甚至由于技术的熟练,还会使可靠度有所提高。所以在系统中,人的智能与系统智能的综合,愈来愈受到重视。快餐柜系统2004年底在东南亚海域发生的77事件,也使人们考虑在灾难预警系统中,应当实现基于人与智能机器的智能化系统。

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